Tính toán transistor bão hòa?

[kingofthevua]

Anh chị trong diễn đàn, có thể hướng dấn chi tiết em cách tính toán giá trị điện trở mạch trong hình sau, để các transistor dẫn bão hòa được không ah? (Em đã hỏi các thầy trong trường, nhưng chỉ được trả lời chung chung, không có hướng dẫn cụ thể chi tiết tính toán như thế nào?). Mong anh chị giúp đỡ em ah.
Nguồn: +5V
Q1, Q3: C1815.
Q2: A1015.
Motor: loại động cơ dùng trong xe đồ chơi TQ.
2 giá trị điện trở R1 và R4 là do em tự chọn (không biết đúng không?)

[kingofthevua]

Anh chị nào có thể giúp em được không ah? Gấp lắm!

[HTTTTH]

Tôi giải thích theo sơ đồ bạn vẽ nhé. Hy vọng sơ đồ thầy cho là đúng .
Cách tính: tính ngược từ mô-tơ.
Dòng của mô-tơ là bao nhiêu mA. Ví dụ 300mA Đó chính là dòng Ic của Q1 và Q2. Suy ra dòng Ib của Q1 và Q2. Để dòng chạy trên R3 chính là Ib của Q1 (và cũng là Ie của Q3) thì dòng trên R4 là dòng Ib của Q3.
Điều kiện để tính R4 là thế của chân B của Q3. Ở sơ đồ này thì nó bằng Ube1 + Ie3R3 + Ube3 .
Riêng về giá trị R1 và R4 thì... tại sao bạn lại đặt giá trị của điện trở phân cực bé hơn điện trở tải vậy ???

[kingofthevua]

Tôi giải thích theo sơ đồ bạn vẽ nhé. Hy vọng sơ đồ thầy cho là đúng .
Cách tính: tính ngược từ mô-tơ.
Dòng của mô-tơ là bao nhiêu mA. Ví dụ 300mA Đó chính là dòng Ic của Q1 và Q2. Suy ra dòng Ib của Q1 và Q2. Để dòng chạy trên R3 chính là Ib của Q1 (và cũng là Ie của Q3) thì dòng trên R4 là dòng Ib của Q3.
Điều kiện để tính R4 là thế của chân B của Q3. Ở sơ đồ này thì nó bằng Ube1 + Ie3R3 + Ube3 .
Riêng về giá trị R1 và R4 thì... tại sao bạn lại đặt giá trị của điện trở phân cực bé hơn điện trở tải vậy ???

R1 và R4, mình chọn như vậy là do: đọc trong các tài liệu thấy là, điện trở phân cực chân B từ vài trăm ohms đến 1K. Điện trở phân cực chân C là điện trở tải, nên phải chọn giá trị lớn: 10K. Không biết có đúng không.
Mình không biết dòng động cơ này là bao nhiêu mA, vì động cơ mình lấy trong xe đồ chơi cũ của TQ. Sẵn đây bạn có thể chỉ thêm mình cách tính dòng và áp động cơ, khi trên thân động cơ không có thông số kỹ thuật không ah?
Bạn thông cảm dùm, mình mới học điện tử không lâu còn nhiều vấn đề không rõ, nên hỏi hơi nhiều!

[HTTTTH]

R1 và R4, mình chọn như vậy là do: đọc trong các tài liệu thấy là, điện trở phân cực chân B từ vài trăm ohms đến 1K. Điện trở phân cực chân C là điện trở tải, nên phải chọn giá trị lớn: 10K. Không biết có đúng không.

Bó tay. Tôi chưa được học như vậy bao giờ.

Mình không biết dòng động cơ này là bao nhiêu mA, vì động cơ mình lấy trong xe đồ chơi cũ của TQ. Sẵn đây bạn có thể chỉ thêm mình cách tính dòng và áp động cơ, khi trên thân động cơ không có thông số kỹ thuật không ah?
Bạn thông cảm dùm, mình mới học điện tử không lâu còn nhiều vấn đề không rõ, nên hỏi hơi nhiều!

Ví dụ động cơ dùng điện 6V (theo pin của đồ chơi), cấp 6V rồi đo dòng bằng đồng hồ đo.

[kingofthevua]

Bó tay. Tôi chưa được học như vậy bao giờ.

Ví dụ động cơ dùng điện 6V (theo pin của đồ chơi), cấp 6V rồi đo dòng bằng đồng hồ đo.

Mình vẫn còn thắc mắc: để tính giá trị R4, thì phải có giá trị R3 mà R3 cũng chưa biết. Nếu có được R3 và R4, thì R1 và R2 tính thế nào vậy bạn?

[HTTTTH]

1) Sơ đồ này đã chuẩn chưa.
2) Theo định luật Ôm, I = U/R. Do đó suy ra R = U/I. Khi đo (hoặc tính) được U và I thì có thể tính được R. (Xem các post trên)

[kingofthevua]

1) Sơ đồ này đã chuẩn chưa.
2) Theo định luật Ôm, I = U/R. Do đó suy ra R = U/I. Khi đo (hoặc tính) được U và I thì có thể tính được R. (Xem các post trên)

Sơ đồ chuẩn.
2) Mình biết định luật Ohms, nhưng trong sơ đồ trên đâu phải áp dụng vào là ra phải qua 1 số tính toán khác nữa, mình không biết. Nên cần nhờ bạn giúp đỡ. Mình láp mạch trên chạy khoảng 5p là nóng 2 transistor Q1 và Q2 (chưa phải nóng đến mức hư transistor, nhưng chắc về lâu dài sẽ không được bền, nên mình muốn tính toán lại các giá trị R để transistor hoạt động bền hơn.)

[avr]

Chi mà phức tạp vậy chứ, dk có cái motor. Tài liệu thì có chi tiết về cách tính trántor, bạn xem rồi dùng thôi (chẳng lẽ thầy cô không cung cấp cho bạn sao). Để khỏi nóng thì mắc con lớn hơn đi, bạn biết dùng protues vẽ mạch thì thêm vào mấy cái ampe kế, vol kế để xem giá trị. Còn mấy cái R kia không tính được cụ thể thì xem công thức để tính tỉ lệ giữa chúng rồi chọn. Phức tạp vấn đề quá.

[kingofthevua]

Chi mà phức tạp vậy chứ, dk có cái motor. Tài liệu thì có chi tiết về cách tính trántor, bạn xem rồi dùng thôi (chẳng lẽ thầy cô không cung cấp cho bạn sao). Để khỏi nóng thì mắc con lớn hơn đi, bạn biết dùng protues vẽ mạch thì thêm vào mấy cái ampe kế, vol kế để xem giá trị. Còn mấy cái R kia không tính được cụ thể thì xem công thức để tính tỉ lệ giữa chúng rồi chọn. Phức tạp vấn đề quá.

Tài liệu thì mình có, dùng tính toán cho các mạch đơn giản thì được. Nhưng loại mạch có động cơ, thì chưa gặp bao giờ. Cần 1 bài mẫu, thì mình sẽ hiểu ngay. Mình biết sử dụng transistor CS lớn thì sẽ hết nóng. Mà thầy bảo là sử dụng loại C1815 và A1015 cũng được, kết hợp đúng giá trị điện trở hợp lí thì transistor sẽ không bị nóng và tiết kiệm chi phí. Thầy không chỉ, mà bảo là tự nghiêm cứu rồi nộp bài, mình suy nghĩ mãi không ra.

[nauda]

Anh chị trong diễn đàn, có thể hướng dấn chi tiết em cách tính toán giá trị điện trở mạch trong hình sau, để các transistor dẫn bão hòa được không ah? (Em đã hỏi các thầy trong trường, nhưng chỉ được trả lời chung chung, không có hướng dẫn cụ thể chi tiết tính toán như thế nào?). Mong anh chị giúp đỡ em ah.
Nguồn: +5V
Q1, Q3: C1815.
Q2: A1015.
Motor: loại động cơ dùng trong đồ chơi TQ.
2 giá trị điện trở R1 và R4 là do em tự chọn (không biết đúng không?)

Bạn cho mình hỏi hai chiếc đi ốt trong mạch có tác dụng gì vây? Mạch điện này ở sách nào thế hay của bạn tự thiết kế?

[kingofthevua]

Bạn cho mình hỏi hai chiếc đi ốt trong mạch có tác dụng gì vây? Mạch điện này ở sách nào thế hay của bạn tự thiết kế?

2 Diot dùng để bảo vệ transistor, chống dòng điện ngược sinh ra trong động cơ (không chắc cho lắm). Mạch này là một nửa của mạch cầu H (mạch cầu H dùng để đảo chiều động cơ). Mạch này mình dựa trên mạch trên mạng, nhưng cũng có thay đổi chút ít.

[nauda]

2 Diot dùng để bảo vệ transistor, chống dòng điện ngược sinh ra trong động cơ (không chắc cho lắm). Mạch này là một nửa của mạch cầu H (mạch cầu H dùng để đảo chiều động cơ). Mạch này mình dựa trên mạch trên mạng, nhưng cũng có thay đổi chút ít.

Bác có thể post mạch nguyên bản trước khi chỉnh sửa lên không? Cảm ơn bác!

[kingofthevua]

Bác có thể post mạch nguyên bản trước khi chỉnh sửa lên không? Cảm ơn bác!

Bạn vào đây xem nhé! http://www.hocavr.com/writing/docs/i...e/image088.gif

[tuyenkhuc]

Hi HTTTTH,
Mình có thắc mắc là, trong sơ đò mạch đó, chủ thớt có nói gì đến R tải đâu nhỉ? Sao bạn lại nói về R1, R4 lớn hơn R tải. Mình lấy làm lạ....

Tôi giải thích theo sơ đồ bạn vẽ nhé. Hy vọng sơ đồ thầy cho là đúng .
Cách tính: tính ngược từ mô-tơ.
Dòng của mô-tơ là bao nhiêu mA. Ví dụ 300mA Đó chính là dòng Ic của Q1 và Q2. Suy ra dòng Ib của Q1 và Q2. Để dòng chạy trên R3 chính là Ib của Q1 (và cũng là Ie của Q3) thì dòng trên R4 là dòng Ib của Q3.
Điều kiện để tính R4 là thế của chân B của Q3. Ở sơ đồ này thì nó bằng Ube1 + Ie3R3 + Ube3 .
Riêng về giá trị R1 và R4 thì... tại sao bạn lại đặt giá trị của điện trở phân cực bé hơn điện trở tải vậy ???