Nếu đây là lần đầu tiên đến với Điện Tử Việt Nam, bạn có thể đọc phần Hỏi đáp bằng cách nhấn vào liên kết. Có thể bạn cần đăng kí trước khi có thể gửi bài . Để bắt đầu xem bài viết, chọn diễn đàn bạn muốn thăm dưới đây.
Mình chưa hình dung ra , bạn cho mình xin cái hình với thông số thì tốt ợ , à săm lốp có dễ mua ko nữa .
Có cho mình xin luôn cái giá $ vào inbox nhé
có cả đôi, bác nào cần chế lấy cả cái càng sau từ chỗ khớp ấy cho khỏe, dù sao nó làm chất thép vẫn hơn mình gia công, bác xem có món nào vặt đc ko, con này em dinh chơi cái đc kéo nhông nhưng mà chả có thgian
đang đan đũa con sanyo trước làm con xe cho khách đến lúc căng đũa xe thì thằng chấu nó quăng mất cái căng đũa đâu bực quá đi ngủ luôn, dạo này tự rưng lại nhiều ng khoái con sanyo các bác ợ
con này là 14in đó, mai đo thử xem đk bao nhiêu, mấy con nhỏ thì ko có cái nhông, hàng mới thì đắt
14 tính cả lốp ý bạn ! Mình thấy nó to thế mà , bạn đo lại dumg mình nhé . Mấy con nhỏ ko có cái nhông là sao bạn ? Mình có sẵn nhông rồi mà , có con nhỏ hơn cũng được , có chỗ bắt líp dc càng tốt .
ý em là mấy cái dây lạt nhựa bác không cắt đi cho em ấy
em cũng đang phân vân cái càng sau không biết chế thì bằng cái gì được nhỉ, ví dụ là sắt hộp nhiêu li chẳng hạn, mà cái monosock bác mua nhiêu xu thế
càng sau làm săt hộp cũng đc nhưng không hay bằng càng xe máy. mua càng mới có 120k thôi
monosock mua 90k thôi . thấy chợ trời cũng có đầy gia đấy. mua lọa lò so to nhé, lúc đầu mình mod cái giảm sóc xe máy lồng 2 lò so mà vẫu yếu đấy.
càng sau làm săt hộp cũng đc nhưng không hay bằng càng xe máy. mua càng mới có 120k thôi
monosock mua 90k thôi . thấy chợ trời cũng có đầy gia đấy. mua lọa lò so to nhé, lúc đầu mình mod cái giảm sóc xe máy lồng 2 lò so mà vẫu yếu đấy.
em tính mua 2 cái monosock, cái càng tính chế mà không biết sắt nào cho phù hợp, còn càng xe máy thì nó thiết kế cho giảm sóc ở ngay trục bánh, giờ mua về chơi monosock thì không biết thế nào, biết là vẫn có loại càng monosock như ex chẳng hạn, nhưng chắc giá cũng ớn
p/s: bác dùng loại lò xo to có thấy cứng quá không ?
Sai lầm từ cơ bản.
Nguyên tắc cánh quạt là "múc" không khí trước cánh quạt quăng lên "Bờ". Khi cánh quạt di chuyển để lại vị trí có áp suất thấp, không khí ở ngoài tràn vào. Cánh quạt thứ 2 làm việc giống thế, rồi đến cánh quạt...
"nếu tăng nó lên đến 90 độ thì không thổi nữa, tăng tiếp trên 90 độ nó sẽ trở thành quạt hút thôi."
là sau khi tăng lên thành 90° rồi, tiếp tục tăng nữa cho nó trên 90° đó bác, như hình vẽ xấu tệ ở dưới ạ!
1. Có lẽ cháu nói "ma sát" ở đây chưa được rõ ràng.
Ma sát ở đây chỉ là ma sát trượt qua mặt cánh quạt, và lực ma sát do không khí này có phương vuông góc với trục quay.
Bác Vị học ở Cao thắng à thật là ngưỡng mộ , lớp đệ tứ em học ở Nguyễn thượng Hiền chỉ được học cơ khí nguội ở trường Nhân Văn trong 3 tháng hè do các thầy ở Cao Thắng dạy ....
Comment