Ví dụ loại MAX 5A thì chạy tải tối đa 5A đến khi hết nhiên liệu thì thôi, Nhiên liệu thì có thể đựng trong can 5L hay thùng phui 100 L vvv
Thông báo
Collapse
No announcement yet.
Xe đạp điện
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Nguyên văn bởi xuanhoa Xem bài viếtđể cạnh tranh đc với thị trường hiện nay, tôi nghĩ chỉ có 1 con đường duy nhất là cạnh tranh về mẫu mã...cần thiết kế mẫu xe thật độc đáo, như vậy mới mong thu hút đc giới trẻ (bộ fận khách hàng tiêu thụ nhiều nhất)
Mẫu mã, nhưng phải có chất lượng. Có chất lượng rồi tha hồ nghĩ ra mẫu mã kiểu gì cũng ok
Comment
-
Mọi người nói nhiều về các tính năng kỹ thuật của xe đạp điện nhưng còn khả năng đáp ứng của chúng thì sao?
VÍ dụ: Về cân nặng của xe
Khả năng hoạt động khi trời mưa thì sao (liệu có bị chạm chập cháy nổ không? vì đường xá VN tràn ngập nước khi trời mưa to).
Comment
-
Nguyên văn bởi Lâm Chân Xem bài viếtcó khả thi không khi mà xe đạp điện vẫn còn quá nhiều thiếu sót thực sự mà nói đối với người tiêu dùng thì đây là một sản phẩm chưa thực sự hòan hảo bởi tính năng động của nó chỉ ở mức trung bình bởi năng lượng dự trữ của xe khi sử dụng là rất thấp và mỗi lần hết năng lượng lại phải đạp giống như xe đạp bình thường hơn nữa với kết cấu của xe thì giá thành của nó lại đắt hơn xe đạp "thuần túy" gấp mấy lần và tính hiệu quả của nó so với xe đạp thì lại ko bằng(cả về kinh tế lẫn tính năng)
Comment
-
-
Xe đạp điện thi thân thiện với môi trường thật và các tiện ích của nó .Em cũng có một cái .Nhưng nếu muốn cạnh tranh với TQ thì phải nâng chất lượng sản phẩm lên .Vì chạy bằng điện nên em có vài mẹo vạt làm cho xe đỡ hư hơn .và giá thành của nó nữa giá tren troi dưới đất tính ra láp ráp 1 chiếc xe chi băng 2 phần 3 giá tri thật
Comment
-
Các bác tham gia luồng này sôi nổi quá !!! Quanh đi quẩn lại thì vấn đề chính vẫn là năng lượng (cái accu) ,Tôi có qua bên cafesangtao thấy bác techno đề xuất ý tưởng xe chạy bằng khí nén rất hay ,nếu không nói là quá hay .Theo như techno thì đã bán công nghệ cho Đức rồi ,nó đã sản xuất thử rồi ,đã có bạn Việt nam nhẩy lên đi thử rồi....Quả thực ,nếu công nghệ này thành hiện thực thì thế giới sẽ không còn phụ thuộc vào dầu mỏ nữa ,không còn chiến tranh nữa ....
Comment
-
trích bởi Quangkim:
"Các bác tham gia luồng này sôi nổi quá !!! Quanh đi quẩn lại thì vấn đề chính vẫn là năng lượng (cái accu) ,Tôi có qua bên cafesangtao thấy bác techno đề xuất ý tưởng xe chạy bằng khí nén rất hay ,nếu không nói là quá hay .Theo như techno thì đã bán công nghệ cho Đức rồi ,nó đã sản xuất thử rồi ,đã có bạn Việt nam nhẩy lên đi thử rồi....Quả thực ,nếu công nghệ này thành hiện thực thì thế giới sẽ không còn phụ thuộc vào dầu mỏ nữa ,không còn chiến tranh nữa ...."
==========================================
theo tôi thì năg lượng nào cũng đều có hạn, nếu là khí độc hại thì k0 thân thiện với môi trường và con người... còn dùng oxi+hydro nén lỏng thì điều gì sẽ sảy ra? khi oxi biến thành các năng lượng khác hết. Thực tế vấn đề xe đạp điện đưa ra, là vì có nhiều điều kiện mà ngay tại Việt Nam mình có thể làm được, có thể sản xuất theo các quy mô nhỏ đc, như: HTX, cá nhân.v.v.. Đồng thời nó tận dụng đc những vật liệu sẵn có tại các địa phương và trong nước, đó là vấn đệ thực tế hơn.Tôi thích cái cầu kỳ của kỹ thuật
Nhưng ghét mọi phức tạp trong tính cách con người
Comment
-
Nguyên văn bởi daominhchien Xem bài viếttrích bởi Quangkim:
"Các bác tham gia luồng này sôi nổi quá !!! Quanh đi quẩn lại thì vấn đề chính vẫn là năng lượng (cái accu) ,Tôi có qua bên cafesangtao thấy bác techno đề xuất ý tưởng xe chạy bằng khí nén rất hay ,nếu không nói là quá hay .Theo như techno thì đã bán công nghệ cho Đức rồi ,nó đã sản xuất thử rồi ,đã có bạn Việt nam nhẩy lên đi thử rồi....Quả thực ,nếu công nghệ này thành hiện thực thì thế giới sẽ không còn phụ thuộc vào dầu mỏ nữa ,không còn chiến tranh nữa ...."
==========================================
theo tôi thì năg lượng nào cũng đều có hạn, nếu là khí độc hại thì k0 thân thiện với môi trường và con người... còn dùng oxi+hydro nén lỏng thì điều gì sẽ sảy ra? khi oxi biến thành các năng lượng khác hết. Thực tế vấn đề xe đạp điện đưa ra, là vì có nhiều điều kiện mà ngay tại Việt Nam mình có thể làm được, có thể sản xuất theo các quy mô nhỏ đc, như: HTX, cá nhân.v.v.. Đồng thời nó tận dụng đc những vật liệu sẵn có tại các địa phương và trong nước, đó là vấn đệ thực tế hơn.
Cái hãng Ta Ta gì đó nó đã làm cho xe hơi nhưng mặt mủi thế nào thì VN chưa được diện kiến. Hơn nữa nó dùng cái bình bằng sợi Cacbon, lở có nổ cũng không sao. Cái này thì VN chưa làm nổi.
"Ý tưởng là một nữa thành công" nhưng để đi hết nữa còn lại là cả một vấn đề.
Xin lổi vì đã làm loãng Topic.
Comment
-
Nguyên văn bởi trungbkm2 Xem bài viếtcá bác cho em hoi Xe cua em xài 48V12A em tăng lên 60V 12A được khong động cơ chịu nổi không
Nếu bạn muốn xe chạy được lâu hơn thì kiếm chổ lắp thêm tổ hợp accu 48Vx12Ah nữa để chạy được lâu, còn muốn tăng tốc độ thêm thì phải thay đổi tí về cơ khí chứ đâu thể tăng áp được.
Comment
-
Quốn lại động cơ nói dễ thì không dễ, nói khó thì cũng không khó.
Nhưng thường thì người ta chế tạo ra đã tính đến sự tối ưu rồi.
Quấn lại động cơ phải tính toán nhiều, VD sau khi thay đổi kích thước dây, số vòng dây thì bối dây có chứa được không..v..v..
Thường thì giảm số vòng dây tăng kích thước dây quấn thì động cơ sẽ nhanh hơn, mạnh hơn và ngốn nhiều Amp hơn.
Các bác có thể tìm đọc cuốn: quấn động cơ và máy điện cơ bản để đọc. (cái tựa nhớ không kỹ, có thể sai)
Comment
Bài viết mới nhất
Collapse
-
bởi appongthoMã lỗi H-60, H-61 Máy giặt Panasonic là gì?
https://appongtho.com/tu-xoa-loi-h-6...iat-panasonic/
Mã lỗi H-60 và H-61 trên máy giặt Panasonic là những cảnh báo về sự cố liên quan đến hệ thống phát hiện rò rỉ điện, trong đó H-60...-
Channel: Điện tử gia dụng
hôm nay, 09:56 -
-
bởi tuyennhanTại sao quạt bàn Nhật dùng cánh to chứ không dùng cánh nhỏ , câu trả lời chắc là ở đây .
-
Channel: Điện tử gia dụng
hôm nay, 06:58 -
-
bởi tuyennhanBác Vị học ở Cao thắng à thật là ngưỡng mộ , lớp đệ tứ em học ở Nguyễn thượng Hiền chỉ được học cơ khí nguội ở trường Nhân Văn trong 3 tháng hè do các thầy ở Cao Thắng dạy ....
-
Channel: Điện tử gia dụng
hôm nay, 06:53 -
-
bởi vi van phamSao ? cháu đã chứng minh cánh quạt lớn không phải do ma sát làm giảm tốc độ chưa?
Đêm nay hắt hơi , sổ mũi, không ngũ được, uống "riệu" 1 mình chờ nhà thùng, không thấy đến, nói chuyện với cháu cho vui. Khi tôi còn là...-
Channel: Điện tử gia dụng
hôm nay, 00:03 -
-
bởi vi van phamCần chứng minh cánh quạt lớn không phải do ma sát làm giảm tốc độ....
-
Channel: Điện tử gia dụng
Hôm qua, 15:29 -
-
bởi dinhthuong80Thì bác thấy đó, theo công thức của cháu Q = w.n.S.d, trong đó:
- w [vòng /phút]: tốc độ quay của mô tơ đo được khi gắn cánh quạt thì cánh vuông với trục hay lệch góc mấy độ cũng đâu còn ảnh hưởng gì nữa, nó thể hiện luôn ở giá trị w đo được rồi còn gì.
- n: số lượng lá cánh...-
Channel: Điện tử gia dụng
Hôm qua, 13:24 -
-
bởi vi van phamKhác nhiều lắm cháu ơi.
Góc này người ta gọi là góc cắt không khí, nó ảnh hưởng đến tốc độ quạt, ảnh hưởng đến lưu lượng gió, cũng như lưu lương hút gió.-
Channel: Điện tử gia dụng
Hôm qua, 12:15 -
-
bởi dinhthuong80Mặt phẳng cánh quạt lệch 1 góc so với trục nên nhìn theo phương vuông góc với trục ta sẽ "thấy nó có một độ dày d", đây chính là chiều cao của "hình trụ tròn rỗng ruột" theo trục của quạt có thể tích V = d * S_vành khăn....
-
Channel: Điện tử gia dụng
Hôm qua, 11:46 -
-
bởi vi van phamCông thức tính lưu lượng gió cháu lấy ở đâu ra vậy? tôi thấy có gì đó không ổn.
Theo thí dụ trên, mặt phẳng cánh quạt vuông góc với trục sẽ có lưu lượng khác với mặt phẳng cánh quạt song song với trục, và khác với mặt...-
Channel: Điện tử gia dụng
Hôm qua, 11:19 -
-
bởi appongthoNguyên nhân mã lỗi H-57, H-58, H-59 Máy giặt Panasonic
https://appongtho.com/loi-h-57-h-58-...iat-panasonic/
Mã lỗi H-57, H-58, H-59 trên máy giặt Panasonic thường liên quan đến sự cố trong hệ thống sấy, bao gồm lỗi mạch khử từ...-
Channel: Điện tử gia dụng
Hôm qua, 09:56 -
Comment