Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[namdc]

[QUOTE=quoctuy;789338]

mới về ít động cơ, có động cơ sanyo 24-36 rùi các bác nhé,
Tôi ở Hà nội bác chuyển cho tôi tôi một chiếc 36v, ba pha (mình chỉ mua đông cơ thôi). Nếu được bác cho tôi cái giá và tài khoản vào box nhé

e đã pm inbox , có ji bác lh điện thoại nhé

[dinhthanhlam]

chào bác, động cơ của em với con của bác khác nhau 100% bác ạ, con này chưa xử lí thì nó có 2 dây đen với đỏ to , và 2 dây vàng xanh nhỏ, chính là zắc trợ lực. dây đen đỏ nối trực tiếp ac quy.
tại sao?
vì bên trong nó có điều tốc trợ lực, và nó là 3 pha chính hiệu, có 3 cầu nối động lực và 3 con hall bên trong.
con này muốn sử dụng đc phải tháo ra ,bỏ điều tốc trợ lực của Nhật đi, nối 3 dây động lực ra ngoài, nối 5 dây hall ra ngoài. lúc đó thì sử dụng như con sanyo bánh trước.
muốn đảo chiều các cụ ko cần tháo , đổi zắc ji cả, trên điều tốc nó có 2 dây hỗ trợ đảo chiều, cấp điện, để yên tay ga, cắm 2 dây này vào nhau cho nó chạy theo chiều mong muốn rồi rút ra. từ lúc đó nó sẽ chạy theo chiều đã định

he he bác cố gắng test max speed của em nó nhanh nhanh nha bác , em mong tin bác lắm lắm

[viengachdo]

[QUOTE=namdc;789364][QUOTE=quoctuy;789338]
e đã pm inbox , có ji bác lh điện thoại
Mình cũng cần 1 động cơ 36v , bộ điều khiển ,tay ga , sạc , khóa điện bác báo giá cho nhé , mình ở hà nội

[namdc]

trưa nay rảnh ngồi tháo con sanyo 36 ra để đấu 8 dây điện ra.
nguyên bản:

tháo ra, vòng bi Japan

Tốt gỗ hơn tốt nước sơn nè= P ~

dây đai BANDO

tháo ra bên trong có điều tốc trợ lực, chỉ bơm điện khi đạp lên bàn đạp nhé
.

[namdc]

Sanyo:[ATTACH=CONFIG]75363[/ATTACH]

[namdc]

ĐÃ test nhưng ac quy yếu chỉ test đc ở mức 32V các cụ ah, đây là giới hạn thấp nhất khi chạy điều tốc 36V, bình thường ac quy đầy thì phải 39-40V.ở điện áp 32 này đề pa vẫn rất khỏe, tốc độ đc 30km.h đã kiểm tra khi đi cùng xe honda.
e chủ quan ko chằng cái ac quy cẩn thận, chạy đc 1 đoạn thì rớt 2 bình xuống đất, lăn lông lốc. nhặt lên may quá chả nứt chỗ nào, lại chạy tiếp hj
động cơ có líp và phanh nhưng thích lắp bánh trước vẫn ok

[vinhdq78]

Bạn namdc và mọi người cho mình hỏi xe điện nhật trợ lực đã chuyển thành xe tay ga nhưng tốc độ chậm, không mạnh như các xe khác, máy có chữ national. Mình đã đổi tay ga, đấu // ắc quy mới vào, tốc độ vẫn thế, khi ga thì thấy đèn báo trên đồng hồ bị sụt điện. Giúp mình với cám ơn!

[namdc]

bác đấu // thì điện áp vẫn thế, chỉ đi xa hơn thôi chứ tốc độ ko tăng đc đâu, đèn báo bị sụt điện thì động cơ nó ăn dòng lớn quá, bác kiểm tra động cơ xem sao, xem nó có bị sát cốt hay bó phớt ko( sẽ phát nóng..)

[fuc222]

Mình muốn mua động cơ kiểu này
https://www.youtube.com/watch?v=K9kqQ1d1Ub8
Có ai bán kg ?

[huyctp15]

[QUOTE=namdc;789364]

e đã pm inbox , có ji bác lh điện thoại nhé

Bác pm cho tui với. Tui có nhu cầu số lượng nhiều. (huyctp15@yahoo.com.vn)

[namdc]

Mình muốn mua động cơ kiểu này
https://www.youtube.com/watch?v=K9kqQ1d1Ub8
Có ai bán kg ?

đây là sanyo bánh trước mà, 24V. liên hệ chữ kí em nhé.

[namdc]

[QUOTE=huyctp15;789789]

Bác pm cho tui với. Tui có nhu cầu số lượng nhiều. (huyctp15@yahoo.com.vn)

3 quả trở lên là 800k/quả bác nhé. hàng nhật xịn. lấy cả bộ điều tốc tay ga sạc báo bình động cơ = 1,5 triệu

[dinhthanhlam]

ĐÃ test nhưng ac quy yếu chỉ test đc ở mức 32V các cụ ah, đây là giới hạn thấp nhất khi chạy điều tốc 36V, bình thường ac quy đầy thì phải 39-40V.ở điện áp 32 này đề pa vẫn rất khỏe, tốc độ đc 30km.h đã kiểm tra khi đi cùng xe honda.
e chủ quan ko chằng cái ac quy cẩn thận, chạy đc 1 đoạn thì rớt 2 bình xuống đất, lăn lông lốc. nhặt lên may quá chả nứt chỗ nào, lại chạy tiếp hj
động cơ có líp và phanh nhưng thích lắp bánh trước vẫn ok
[ATTACH=CONFIG]75397[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]75398[/ATTACH]

Trong hình là vành 660 hả bác , nếu gắn vành 14 ich của chiếc Air Blade với ép xung điện áp lên 48v ko bik có chạy đc 50 km/h ko bác nhỉ

[vungtau88]

mới tìm được con mt bá đạo trên từng hạt gao , chạy nguồn từ 30v đến 70v giá khủng bố luôn hơn 9 củ .

[song_hong4]

bác đấu // thì điện áp vẫn thế, chỉ đi xa hơn thôi chứ tốc độ ko tăng đc đâu, đèn báo bị sụt điện thì động cơ nó ăn dòng lớn quá, bác kiểm tra động cơ xem sao, xem nó có bị sát cốt hay bó phớt ko( sẽ phát nóng..)

em có con bị y như bác namdc nói!!! xin hỏi bác có cách nào khắc phục ko à! nếu để vậy đi có sao không à???