Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[nnthinh]

Mình có chiếc xe đạp điện nguyên bản, hình như bên dưới:

xe của mình còn dùng pin nguyên bản, chưa chế lại dùng bình, hiện giờ hình như pin nó chai rồi, chạy rất yếu và mau hết pin. Cho mình hỏi nếu bỏ pin và thay vào 2 bình 12v 7.5ah/12ah thì có gắn vào bo điều khiển gốc chạy được không hay phải thay bo điều khiển? Nếu gắn được thì 2 dây báo bình và báo nhiệt trong pin phải đấu thế nào khi thay pin = bình ắc quy. Cám ơn.

[namdc]

Mình có chiếc xe đạp điện nguyên bản, hình như bên dưới:
[ATTACH=CONFIG]78221[/ATTACH]
xe của mình còn dùng pin nguyên bản, chưa chế lại dùng bình, hiện giờ hình như pin nó chai rồi, chạy rất yếu và mau hết pin. Cho mình hỏi nếu bỏ pin và thay vào 2 bình 12v 7.5ah/12ah thì có gắn vào bo điều khiển gốc chạy được không hay phải thay bo điều khiển? Nếu gắn được thì 2 dây báo bình và báo nhiệt trong pin phải đấu thế nào khi thay pin = bình ắc quy. Cám ơn.

bác Lộc cũng phải bỏ cái bo cũ đi, thay bo tàu. bỏ pin đi thì bỏ cả cái hộp điều khiển = hộp diêm và mấy thứ lằng nhằng như bác hỏi.

[heocon2000]

Mình cũng đang muốn biết điều này, có ai đã thử chưa nhỉ.vấn để là vẫn muốn để chế độ trợ lực chứ không phải là độ tay ga , 2 cực + và - thì dễ rồi còn cực thứ 3 ( điện trở nhiệt trong pin thì phải không biết phải đấu thế nào ( cực này nhằm báo co bo điều khiển biết để cắt tải khi pin quá nhiệt thì phải ).chắc lúc nào phải chuột bạch đo thử xem cực thứ 3 nó ra cái gì ( khoai là phải nối dây ra đo ).

[trangnhung12]

đếm con fet la ra cong suất thôi mỗi con ~ 50w

[chien412165]

Bạn Song_Hong ơi nắn cho mình cái hộp đựng 2 bình 12v-14a để ngang nhé lúc trưa mình có gọi cho bạn đó.

[s0ng_h0ng]

Bạn Song_Hong ơi nắn cho mình cái hộp đựng 2 bình 12v-14a để ngang nhé lúc trưa mình có gọi cho bạn đó.

OK! cái ống nó dày 5mm nên nắn cũng hơi khoai tí!

[s0ng_h0ng]

Mình có chiếc xe đạp điện nguyên bản, hình như bên dưới:
[ATTACH=CONFIG]78221[/ATTACH]
xe của mình còn dùng pin nguyên bản, chưa chế lại dùng bình, hiện giờ hình như pin nó chai rồi, chạy rất yếu và mau hết pin. Cho mình hỏi nếu bỏ pin và thay vào 2 bình 12v 7.5ah/12ah thì có gắn vào bo điều khiển gốc chạy được không hay phải thay bo điều khiển? Nếu gắn được thì 2 dây báo bình và báo nhiệt trong pin phải đấu thế nào khi thay pin = bình ắc quy. Cám ơn.

nếu xe đang chạy tay ga thì sao phải thay khiển nhỉ!!! thay 2 acquy vào cho nó rẻ, pin bỏ quách đi chứ mua đâu ra!!!

[nnthinh]

nếu xe đang chạy tay ga thì sao phải thay khiển nhỉ!!! thay 2 acquy vào cho nó rẻ, pin bỏ quách đi chứ mua đâu ra!!!

Cái xe mình giống y như xe trong hình, nhưng chưa chế lại tay ga và khiển, vẫn còn sài pin của nó. Pin không có chổ bán để thay, nhưng mổ ra thay cell vẫn được, có chổ nhận làm, nhưng giá cao ( tầm 2 lần bình 7.5Ah)

Mà nếu mình thay bo DAAO rồi thì cái cảm biến trợ lực giải quyết thế nào nhỉ, nó chỉ có 2 dây, giống như 1 cái biến trở. (Tính để nguyên bản, trợ lực, chứ không dùng ga)

P/S: bạn nào có bán bo DAAO 3 pha 24v, báo giá vào inbox mình dùm nhé, thanks!

[s0ng_h0ng]

Cái xe mình giống y như xe trong hình, nhưng chưa chế lại tay ga và khiển, vẫn còn sài pin của nó. Pin không có chổ bán để thay, nhưng mổ ra thay cell vẫn được, có chổ nhận làm, nhưng giá cao ( tầm 2 lần bình 7.5Ah)

Mà nếu mình thay bo DAAO rồi thì cái cảm biến trợ lực giải quyết thế nào nhỉ, nó chỉ có 2 dây, giống như 1 cái biến trở. (Tính để nguyên bản, trợ lực, chứ không dùng ga)

P/S: bạn nào có bán bo DAAO 3 pha 24v, báo giá vào inbox mình dùm nhé, thanks!

để nguyên mà sài cho đỡ hao pin,

[heocon2000]

Mình đã đo thử rồi, có thể bỏ chấu điện trỏ nhiệt từ pin vào xe đạp đi vô tư vì khi sài acquy thì đâu cần kiểm soát nhiệt độ nữa, bạn bóc hết pin và cái bo mạch kiểm soát nạp pin trong hộp pin và thay vào bằng 2 acquy 12v nối tiếp nhau nối ra đúng 2 cực + và - là chạy vô tư

[nnthinh]

Mình đã đo thử rồi, có thể bỏ chấu điện trỏ nhiệt từ pin vào xe đạp đi vô tư vì khi sài acquy thì đâu cần kiểm soát nhiệt độ nữa, bạn bóc hết pin và cái bo mạch kiểm soát nạp pin trong hộp pin và thay vào bằng 2 acquy 12v nối tiếp nhau nối ra đúng 2 cực + và - là chạy vô tư

Mới mở ra đấu thử, cẩn thận đánh dấu +/- rồi mà vẫn đấu lộn, dây điện nổ "tách" nhỏ 1 cái, giờ gắn pin trở về cũ, đèn báo trên khiển nhỏ trên tay lái chớp liên tục, đau lòng quá, để mai mở board ra coi có đứt con diot nào ko, chắc tiêu cái board zin rồi, giờ phải kiếm cái bo khác thôi.

[xedapdien12]

ok anh
cái tay ga thì e đã bỏ hẳn 3 dây ra rồi ạ , va bật khóa điện là tăng vọt luôn heheehe
để e chụp cái ảnh rồi cho anh thông tin nhé
thank anh

thank anh Định
hóa ra xe e bi dính lỗi kỹ thuật về dây thôi ạ
may quá không hỏng cái gì cả
cảm ơn anh nhiều .

[s0ng_h0ng]

Bạn Song_Hong ơi nắn cho mình cái hộp đựng 2 bình 12v-14a để ngang nhé lúc trưa mình có gọi cho bạn đó.

cái hộp cho bác làm xong rồi đấy! dày 5mm, chưa cho ac quy vào ngồi lên cũng chả xi nhê gì
ống nhựa tiền phong C2 dày 4.7mm 180k/mét đó!!!

[doctor]

cái hộp cho bác làm xong rồi đấy! dày 5mm, chưa cho ac quy vào ngồi lên cũng chả xi nhê gì

hộp ống nước à? bình 7,5 ah thif dungf oosng baoi nhieeu nhir

[doctor]

http://www.dientuvietnam.net/forums/...n-img_0555.jpg
ae nào có moto như này ko nhỉ? 36v 500w. 17,5A, 2500 RPM + điều tốc 36v 500w