Xe đạp điện

[phamthaihoa]

Theo số liệu anh có là 1.4 triệu xe năm 2006, em tra ra có 720.000, anh lại nói 720.000 đó là xe đang lưu hành. Vậy số 700.000 (để khớp với 1.4 triệu) ở đâu ra

Như anh nói VN có thêm 100.000 xe mỗi năm thì em có nói ở trên VN phải 5-6 năm nữa mới đạt 1.4 triệu. với tình trạng giao thông như vậy giờ, 5,6 năm nữa cũng không cải thiện gì nhiều, thì con số đó thực là rất lớn.
Theo nhận xét của em trong 50 xe chỉ có 1 xe có nhu cầu định vị.

@nhathung: em thấy số liệu anh F đưa ra không hợp lý thôi

[NamVN]

Ở ngoài đường thấy xe đạp điện rất rất rất nhiều mới đúng chứ nhỉ.

Không hiểu các bác có biết các cụ có câu "Đếm cua trong hang" có nghĩa gì không?

NamVN

[MinhHa]

Đây còn đếm cả trứng cua cơ.
Có cái vụ gắn cho ô tô, F biết, PTH biết, MH biết, nói chung nhiều người biết. Cái vụ đó không đấu thầu gì cả. Nói vậy không phải cho anh em nản chí mà để anh em biết là không phải thị trường điện tử VN đang trải hoa hồng cho anh em. Cho vài người thì có. Chứ nếu nó thông báo mời thầu mà chỉ có 1 người làm được thì nổ to cũng đáng đồng tiền bát gạo. Chứ đằng này. khó nói quá.
Nó cứ im im làm, làm xong mới hô thế mà trước chả có ai làm được.
Mình gặp và cũng ở trong cuộc vài vụ thiết bị lắp xong lấy tiền về khách sạn mới thấy nó mời thầu mà.
Và giữa ông xe nhà nước và ông xe tư nhân lắp cái GPS ấy khác nhau nhiều lắm. Lắp cho tư nhân không kiếm được nhiều thế đâu. Cứ đặt mình là thằng chủ xe đó thì suy ra ngay.
Chắc F ít đi mua đồ diện tử, chứ ra HBT mà mua TV LCD. Mặc dù chênh nhau 100K nhưng còn xem đi xem lại, cân nhắc chán. Mấy ông là bảo bao nhiêu mua bấy nhiêu đâu. Trừ cái ông đã nói trên là phải tiêu bằng hết số tiền đó. Tiêu gì không quan trọng.

[falleaf]

Đây còn đếm cả trứng cua cơ.
Có cái vụ gắn cho ô tô, F biết, PTH biết, MH biết, nói chung nhiều người biết. Cái vụ đó không đấu thầu gì cả. Nói vậy không phải cho anh em nản chí mà để anh em biết là không phải thị trường điện tử VN đang trải hoa hồng cho anh em. Cho vài người thì có. Chứ nếu nó thông báo mời thầu mà chỉ có 1 người làm được thì nổ to cũng đáng đồng tiền bát gạo. Chứ đằng này. khó nói quá.
Nó cứ im im làm, làm xong mới hô thế mà trước chả có ai làm được.
Mình gặp và cũng ở trong cuộc vài vụ thiết bị lắp xong lấy tiền về khách sạn mới thấy nó mời thầu mà.
Và giữa ông xe nhà nước và ông xe tư nhân lắp cái GPS ấy khác nhau nhiều lắm. Lắp cho tư nhân không kiếm được nhiều thế đâu. Cứ đặt mình là thằng chủ xe đó thì suy ra ngay.
Chắc F ít đi mua đồ diện tử, chứ ra HBT mà mua TV LCD. Mặc dù chênh nhau 100K nhưng còn xem đi xem lại, cân nhắc chán. Mấy ông là bảo bao nhiêu mua bấy nhiêu đâu. Trừ cái ông đã nói trên là phải tiêu bằng hết số tiền đó. Tiêu gì không quan trọng.

Bác hiểu ý em kaka...

Thế nhưng quay lại vụ xe đạp điện, thì chúng ta đang đối mặt với một thử thách rất lớn đó là hàng Trung Quốc. Chúng ta đang đứng trước một cuộc cân não... kaka..

Vậy thì làm thế nào để chiến thắng?

Anh em có ý kiến gì không?

Chúc vui

[MinhHa]

Còn cái xe của bạn SV mình có đọc và nghiên cứu rồi. Bình thường thì người ta khen. Nhưng thử nói thế anh mua giúp em 1 cái nhé thì biết ngay.

[BinhAnh]

Hic hic.. em thì ko hiểu gì về mấy cái GPS hay GSM, nhưng nghe đâu hàng tá giải cao về Nhân Tài Đất Việt cũng như Trí Tuệ Việt Nam xoay quanh vấn đề đó thì phải.
Vụ GPS vẫn đang rộ lên: FPT vào, EIC vào, Hàn Quốc vào, dầu khí tự chế, một số nhà sản xuất nhỏ cũng đang hào hứng với món này.. thị trường đến tháng 3 năm 2008 chắc đã 1/3 con số của PTH kể ở trên rồi đó.
Bàn tý cho vui, quay lại chuyện F

[falleaf]

Ta nên nhớ đây hoàn toàn là vấn đề thị trường các bác ạ.

Chúc vui

[MinhHa]

F nói thế là OK. Vậy xe đạp điện nhé.
Trong 3 năm thị trường china tiêu thụ hết 17 triệu xe và ông M cũng có phần. Nhưng nó sản xuất 17 triệu xe thì giả sử nó dùng chip của M.
Vậy nó sẽ mua cua M với giá = 30% giá ma M có thể chấp nhận cho R&P.
Nhưng chỉ IC thì đáng gì đâu.
Công nghiệp phụ trợ của nó đồng bộ. Còn mình thì chỉ nuôi mấy ông phụ trợ là toi rồi.
Và hàm lượng chất xám ( không bit đúng k. Nếu đúng thì nhiều lắm , hàng ngày vẫn tràn ra cổ áo rất nhiều). trong cái xe là vô cùng bé. Và nếu làm lẻ tức là mua động cơ, mua acqui, bộ nạp, làm PCB từ china thì không rõ là có rẻ hơn mua 1 module đồng bộ k?
Thường thì mua 1 cái xe rẻ hơn là mua từng bộ phận về lắp đấy. Mà định dùng chip M thì phải mua lẻ chứ.
Bọn mình đã từng phải mua 1 con IC trên card TD. F biết nó tính thế nào k?
Giá con IC = Giá card - tụ, trở, PCB.
Thế thì mua card cho nhanh.

[MinhHa]

Mà F này. K bit có ai bên tư vấn đường sắt trên 4 rum k? Năm 2002 bọn mình viết cái này đấy. Dùng GPS và GSM để quản lý hành trình cho tàu Bắc nam. Lúc nó giảm từ 32h xuống 30h ấy. Bác Tứ, Anh Bình bên TVDS bít, bây giờ a Hạt bên ấy bít. Nhưng vào mới khó, bọn mình thua vì k vào được. Cái module GPS mình cũng mang về từ đợt đó.

[falleaf]

F nói thế là OK. Vậy xe đạp điện nhé.
Trong 3 năm thị trường china tiêu thụ hết 17 triệu xe và ông M cũng có phần. Nhưng nó sản xuất 17 triệu xe thì giả sử nó dùng chip của M.
Vậy nó sẽ mua cua M với giá = 30% giá ma M có thể chấp nhận cho R&P.
Nhưng chỉ IC thì đáng gì đâu.
Công nghiệp phụ trợ của nó đồng bộ. Còn mình thì chỉ nuôi mấy ông phụ trợ là toi rồi.
Và hàm lượng chất xám ( không bit đúng k. Nếu đúng thì nhiều lắm , hàng ngày vẫn tràn ra cổ áo rất nhiều). trong cái xe là vô cùng bé. Và nếu làm lẻ tức là mua động cơ, mua acqui, bộ nạp, làm PCB từ china thì không rõ là có rẻ hơn mua 1 module đồng bộ k?
Thường thì mua 1 cái xe rẻ hơn là mua từng bộ phận về lắp đấy. Mà định dùng chip M thì phải mua lẻ chứ.
Bọn mình đã từng phải mua 1 con IC trên card TD. F biết nó tính thế nào k?
Giá con IC = Giá card - tụ, trở, PCB.
Thế thì mua card cho nhanh.

Thế bác nghĩ R&P không có được giá đó nếu có một dự án à? Thế nên em mới bảo R&P bảo vệ các nhà thiết kế chính bằng cái giá cơ mà.

Còn về các phần khác, Martin 107 có thể chiến trên thị trường, thì tại sao lại không chiến được với xe đạp điện? Ngoài ra, MC có thể rẻ thế, R&P có thể làm cho các linh kiện khác cũng rẻ thế.

Bác nghĩ thế nào?

Chúc vui

[MinhHa]

Nhưng trên 1 cái xe thì con PIC chiếm mấy % hả F?
Nếu cả cái mạch điều khiển chỉ có 1% giá trị xe thì sao?
Giá R&P sẽ như china nếu R&P cũng mua 17 triệu con để làm xe đạp điện.
Cái đó mình đã nói rồi. khả thi đấy, nhưng đầu tiên phải chạy cái lệnh như mũ BH ấy. Cấm xe máy, đi bộ, taxi,.... chỉ được đi xe đạp điện.

[nhathung1101]

Chẳng biết sẽ tiến triển ra sao, bởi ở đây còn phụ thuộc ý thích, tư tưởng của người tiêu dùng. Cái này thì ta chỉ có cách duy nhất (nếu muốn bán được hàng) là chứng minh được tính năng, độ ổn định và... giá phải rẻ!!! Nghe đã thấy nản.

Chứ xem thằng Tàu, nó bắt đầu chiếm lĩnh thị trường bằng những thứ đơn giản nhất (cả về ứng dụng, chất lượng) nên nó mới rẻ. Dần dần có những cái đắt bỏ bố nhưng dân ta vẫn nghĩ là hàng Tàu thì chắc là rẻ!!! Chết là ở chỗ đó!

Còn mấy anh VC thì sao? Nói chuyện xe đạp nhưng phải có cả GPS, ÔTÔ...
Không biết các bác có định làm bộ nạp accu từ chính động cơ đó không nhỉ?
Nếu thật sự muốn làm, hãy tính và bàn thảo từ cái nhỏ nhất đã... rồi nâng cấp lên.

Lấy một ví dụ đơn giản:
Mấy cái thằng chọi con rất thích "độ" vành (mâm) thành loại nhôm đúc chứ không thích "tăm". Rồi chúng thích xe phải có cả giảm xóc, có thằng nhí nhố thích có cả loa...
Mà lượng khách hàng này còn nhiều hơn cả các "cụ" mà F nói. Bọn chúng mới là khách hàng tiềm năng, nhất là đã bị cấm đi xe máy.
Vậy bài toán giải thế nào?

[MinhHa]

OK, chí phải.
Nhưng mỗi loại 1 ít, tức là mẫu mã nhiều , ít đụng hàng càng tốt. Như vậy đồng nghĩa với giá thành cao. Tóm lại nên bắt đầu từ cái nhỏ nhất. Động viên, khuyến khích nhưng đừng đưa anh em lên mây. Chứ mấy thông số trên nghe kinh quá. Và để kiếm tiền không nhất thiết phải phức tạp đến vậy, mà phải nghĩ rằng MCU, GPS,.... chỉ là phụ thôi. Nếu không thì phải kiếm tiền để nuôi mấy thứ đó.
Chứ khi đã có số khách hàng như F phân tích thì lúc nào công ty cũng đầy khách. Lúc đó ông M cũng ngồi cạnh ông ATMEL hay ông gì đấy chờ được tiếp chuyện ấy chứ.
Và ông chủ cty đó cũng khỏi bận tâm làm PIC hay gì và lập trình thế nào. Sẽ có ông chuyên nghiệp về cái này đến tư vấn để làm. Và nếu muốn ông ấy bán cả board cho với giá bằng giá tự SX.

[MinhHa]

Ví dụ:
Theo như dự án về quản lý tàu hỏa ngày xưa thì thế này.
1. GPS : Mua
2. GSM : Mua
3. Code cho 2 thằng này thì chẳng có gì cả.
Vì GSM thì là modem dùng tập lệnh AT.....
GPS thì cứ cắm điện là xong, nó ra kinh độ, vĩ dộ,.... tất tần tật.
4. Lưu trữ. Ngày xưa tư vấn dùng đĩa cứng lọai mini ( bằng bao diêm) bây giờ thì thẻ nhớ.
Soft quản lý đĩa : Mua 500USD. Rẻ hơn thuê 1 ông ngồi code 2 tháng.
Vậy là gì.
Với trình độ đủ dùng như anh em mình, cái đó xong.
Cái tài xuất chúng là ở chỗ kiếm được hợp đồng, chấm hết.Toàn bộ phần còn lại quá nhỏ.

Hay tại số mình vất vả, toàn phải húc vào chỗ xương thôi, chỗ dễ ăn chưa bao giờ đến lượt. Nên toàn phải chơi làm tổng đài, truyền dẫn quang. Cái này nếu mời thầu công khai thì cũng yên tâm, 2 năm sau mới có ông đuổi được nên chẳng ngại lắm.

À mà chuẩn bị lại phải dùng 20 con PIC rồi F ạ. Vì sang năm lại được sản xuất 10 TD rồi.
Tổng cũng cỡ 3B đấy chứ. qui ra xe đạp điện thì cũng khoảng 1000 xe thôi. Nhưng số vất vả nên không làm từ gốc đến ngọn được. Dẫu sao cũng có cơm ăn để nghiên cứu LED xanh đỏ chiếu sáng cho vui nhà.

[falleaf]

Nhưng trên 1 cái xe thì con PIC chiếm mấy % hả F?
Nếu cả cái mạch điều khiển chỉ có 1% giá trị xe thì sao?
Giá R&P sẽ như china nếu R&P cũng mua 17 triệu con để làm xe đạp điện.
Cái đó mình đã nói rồi. khả thi đấy, nhưng đầu tiên phải chạy cái lệnh như mũ BH ấy. Cấm xe máy, đi bộ, taxi,.... chỉ được đi xe đạp điện.

Tại sao lại không hả bác? Em làm distributor mà em há lại không biết cái chuyện đó?

Em đã từng nói em bảo vệ người thiết kế ở Việt Nam kia mà, em lại không làm được chuyện đó sao? Nhưng như bác đấy, bác là nhà thiết kế của Việt Nam, bác lại không tin tưởng em thì em cũng đành chịu vậy.

Em mua 100.000 con thôi, em cũng sẽ đấu được với giá của TQ, bác tin hay không tin tuỳ bác, nhưng bác phải dẹp bỏ cái tư tưởng "ăn xổi" mà bác nghĩ những người làm thương mại ở VN hay làm đi. Em không có tư tưởng đó.

Muốn đấu, ta có nhiều cách đấu, trong một cuộc chơi, ta có nhiều cách chơi.

Bác cũng biết là giá con chip không bao nhiêu tiền, thế thì em cần một bản thiết kế ngon lành về điện tử cho xe đạp điện dùng PIC... em tìm mỏi mòn con mắt mà chẳng thấy đâu...

Đó mới là vấn đề. Bác đừng đi chệch vấn đề về giá thành. Em đặt ngay vấn đề về thiết kế thôi. Bác ngồi đó và bác tính giá, tính chán, tới lúc thấy rằng giá không phải là vấn đề, thì bác mới té ngửa ra, ô hay, Việt Nam chưa có thiết kế à

Chúc vui