che phanh abs cho xe may

[lelongpro]

em đang đinhj làm đồ án thiết kế abs đơn giản trên xe máy nên mong mấy bác giúp đỡ.tình hình là em cần thiết kế một mạch đếm số tín hiệu của một cặp đèn led trong 1/10 giây sau đó xuất ra tín hiệu tăng hay giảm đến một moto điều khiển lực phanh.các bác tư vấn giúp em sử dụng con ic nào cho hợp lý và vẽ giúp em cái mạch vì em ngu d tử lắm.mong các bác giúp đỡ.
sau đấy là một vài ví dụ về tí hiệu của led
khi tín hiệu led giảm đột ngột từ 50/0,1s xuống 10/0,1s thì ecu ra lệnh cho moto quay để tăng hay giảm lực phanh. còn khi nhả chân phanh thì lềnh cho moto trơ về vi tri cu đê chuan bi cho lan phanh tiep theo.
em phac hoa sơ đồ ở dưới
http://up.anhso.net

[lelongpro]

bác nào cao kiến tư vấn giúp dùng con ic nào cho phù hợp.nếu có thể vẽ dùm em cái mạch

[lelongpro]

giúp em nhanh nhanh

bác nào cao kiến tư vấn giúp dùng con ic nào cho phù hợp.nếu có thể vẽ dùm em cái mạch

thak máy bác trước

[ckd-ir]

Dùng led thu phát liệu có nhận kịp không bác? Sao không kiếm 1 con cảm biến tốc độ luôn cho dễ

[lelongpro]

tui cũng không rành về dtu lắm nên khôg biết chọn. ai giỏi thì tư vấn giúp tôi với.tôi học cơ khí mà

[lelongpro]

sao không ai giúp tôi vậy

cao thủ nào biết về cái này thì giúp tôi tí.

[ckd-ir]

Mình cũng học cơ khí bạn ơi, cái này bác vào mấy trang chuyên ô tô ấy. Vào thử otohui hay cokhidongluc.net xem thử!

[fireman]

mình góp ý thế này nhé. Abs dùng nguyên lý là so sánh vận tốc của xe với chuyển động của bánh xe để xe không bị trượt ( Bánh xe không quay mà xe vẫn chạy ) Ở mạch này bạn không thể hiện được điều đó. Bạn chỉ đem tốc độ biến thiên của bánh xe để điều khiển phanh mà không quan tâm tới tốc độ thật của xe.

[lelongpro]

mình cũng biết vậy.nhưng chức năng chính của nó là giữ cho bánh xe không bị bó cứng.mà không bị bó cứng thì mình cũng đã phần nào đạt được mục tiêu rồi.chứ hệ thống của họ mấy trăm đô, mình đâu có thể chế dễ dàng như vậy đc.

mình góp ý thế này nhé. Abs dùng nguyên lý là so sánh vận tốc của xe với chuyển động của bánh xe để xe không bị trượt ( Bánh xe không quay mà xe vẫn chạy ) Ở mạch này bạn không thể hiện được điều đó. Bạn chỉ đem tốc độ biến thiên của bánh xe để điều khiển phanh mà không quan tâm tới tốc độ thật của xe.

[itanium7000]

Mình đang nghịch một thứ gần giống bạn. Mình thấy bạn lấy dùng led để lấy xung tín hiệu, bạn nên tính đến trường hợp bụi phủ mù mất con led. Mình đang thử dùng cảm biến hall hoặc cảm biến tiệm cận cho cái này.

[lelongpro]

thì phải lau chùi và vệ sinh thôi.chứ các loại cảm biến khác mà bị bùn bám vào cũng toi.

Mình đang nghịch một thứ gần giống bạn. Mình thấy bạn lấy dùng led để lấy xung tín hiệu, bạn nên tính đến trường hợp bụi phủ mù mất con led. Mình đang thử dùng cảm biến hall hoặc cảm biến tiệm cận cho cái này.

[lelongpro]

bạn có ý tưởng gì rồi cho mình tham khảo với. yeutroncontim_levanlong or levanlong280791@gmail.com .thak

[lelongpro]

anh em ơi giúp mình với

[itanium7000]

anh em ơi giúp mình với

Bạn không am hiểu điện tử vậy chắc bạn am hiểu cơ khí hơn? Bạn có thể đưa thông tin cụ thể hơn về hệ thống cơ khí của bạn không? Theo mình biết thì ABS cơ bản không hãm lực phanh mà là siết phanh với tần số 15Hz khi được kích hoạt.

Bạn tìm hiểu thêm về điện tử để chủ động hơn cho dự án.

[Co_processor]

Phanh xe ABS còn được gọi là hệ thống phanh chống bó cứng, nếu ai đã từng chạy xe gắn máy có phanh dĩa (lấy ví dụ xe future có thắng dĩa) thì sẽ dễ mường tượng ra vấn đề này. Nếu xe đang chạy vận tốc cao gặp chướng ngại vật cần phanh mà mình "bóp" một cái và giữ phanh thì ôi thôi....soạt cẳng đo chơi đất ngắn dài... he he.
Nếu ta cũng "bóp" và "nhả" liên tục (hay còn gọi là nhấp phanh) thì xe sẽ dừng an toàn và hiệu quả... và do đó ABS ra đời, và như bạn "itanium7000"có nói "siết phanh với tần số 15Hz khi được kích hoạt" là thế.
Còn theo như ý tưởng ban đầu của tác giả luồng này thì mình nghĩ đó là hệ thống hổ trợ lực phanh khẩn cấp cũng được trang bị trên xe oto ngày nay, hệ thống này kết hợp với dò vận tốc xe.