Tweet
Chào các anh chị ! Hiện tại, mình đang gặp 1 vấn đề nan giải mong các anh chị chỉ giáo. Mình muốn tạo 1 mạch hãm ( phanh ) động cơ để khi động cơ đang quay mình có thể phanh tức thời ( động cơ hiện tại đã có sẵn phần cơ khí phanh chỉ còn thiếu phần điều khiển thôi). Thương động cơ có 3 dây là dây chung, dây quay trái và dây quay phải. Mình muốn dựa vào 3 dây này để phanh động cơ. Rất mong các anh chị giúp đỡ mình. Mình xin cám ơn nhiều !
-
-
Thì có thể chỉ đơn giản là cắt điện vào động cơ và cấp điện cho nam châm phanh thôi. -
Bạn tham khảo cái tời hàng bằng điện ấy. Là động cơ AC luôn...Mình thấy họ làm rất thông minh. Đảm bảo không cháy được động cơ và nó phanh chốt cứng động cơ được khi mà tời đó nó đang tời khối lượng khoảng vài tạ hàng...Comment
-
phanh động cơ tức thời thì phải qua 2 bước ,ngắt điện vào động cơ,đồng thời cấp điện DC (qua chỉnh lưu) cho nam châm điện DC để hãm trục động cơ .ngắt điện thì dùng rơ le,khi mặt vít rơ le động cơ nhả thì tiếp điểm AC chuyển qua mạch diode chỉnh lưu để cấp nguồn cho nam châm điện phanh. tùy theo cơ cấu cơ khí phanh máy của bạn thì sẽ có phương án phù hợp .Nguyên văn bởi lhaodan Xem bài viếtComment
-
Cái motor của máy tời nó làm không cần phức tạp đến như quocthai nói đâu. Nó rất đơn giản và hiệu quả...Comment
-
chừng đó mà phức tạp gì đâu bác, trong máy tời thì chỉ có nhiêu đó thôi,bấm nút ON(R/F) thì rơ le đóng điện vào động cơ và nhả phanh ra (chỉ một rơ le),bấm nút OFF thì rơ le lại nhả động cơ và đóng điện phanh lại .Nguyên văn bởi nguyenha7940 Xem bài viếtComment
-
Hình như ý chủ thớt muốn đấu dây phanh vào chung với dây động cơ chứ không phải chế tạo hộp điều khiển?Nguyên văn bởi lhaodan Xem bài viết
Phanh thì có loại tác động khi có điện, lại có loại tác động khi mất điện.sau.phComment
-
Cám ơn các anh chị nhé, motor của mình là khi motor dừng quay mới phanh. Mình dùng thêm 1 biến áp đã giải quyết được rồi.Comment
Tìm hiểu thêm về lhaodan
-
Tất ca kiến thức về quạt của tôi do thầy hiệu trưởng Nguyễn Hồng Lam tốt nghiệpp kỹ sư bên Mỹ giảng dạy. Cánh quạt cong cũng là thầy dạy , nó tạo khí động học.
Tôi đã dùng ngôn ngữ bình dân để thuyết minh cho mọi người...hôm nay, 01:36 -
Trả lời cho nguồn switchingCó thể, nhưng thường tốn rất nhiều công. Tối thiểu cũng phải thay tụ đầu vào, đèn công suất và đi-ốt đầu ra sang loại chịu điện áp cao hơn. Có thể còn thêm một mớ nữa tuỳ thiết kế cụ thể.hôm nay, 00:23 -
Dạ cháu thấy bác vi... nói đúng ấy ạ. Cùng 1 vận tốc, đường kính, số lượng cánh, độ dày cánh quét không khí. Thì cánh lớn sẽ múc được nhìu hơn ạ. Nếu cánh lớn đến 1 mức độ nào đó thậm chí chồng lên nhau thì nó sẽ thành 1...Hôm qua, 20:37 -
Ôi hồi.
Đường hướng nghiên cứu như thế này, dễ trở thành nhà "khí động học" mất !...Hôm qua, 20:17 -
Sai lầm từ cơ bản.
Nguyên tắc cánh quạt là "múc" không khí trước cánh quạt quăng lên "Bờ". Khi cánh quạt di chuyển để lại vị trí có áp suất thấp, không khí ở ngoài tràn vào. Cánh quạt thứ 2 làm việc giống thế, rồi đến cánh quạt...Hôm qua, 17:15 -
nhức nhức cái đầu hộ luôn chủ tus mà...Hôm qua, 17:06
-
Dạo này linh kiện tăng giá nhanh ghê đồ, căng thẳng từ thuế mã nữa chớHôm qua, 17:05
-
Chắc phải mua thêm cái máy đo vận tốc gió nữa rồi!!!Hôm qua, 16:45 -
"nếu tăng nó lên đến 90 độ thì không thổi nữa, tăng tiếp trên 90 độ nó sẽ trở thành quạt hút thôi."
là sau khi tăng lên thành 90° rồi, tiếp tục tăng nữa cho nó trên 90° đó bác, như hình vẽ xấu tệ ở dưới ạ!
-Màu xanh: dạ,...Hôm qua, 16:19 -
- Màu đỏ: Tăng nó lên 90 độ thì ko thổi.Tăng tiếp lên 90 độ nữa thì thành quạt hút là sao ? không hiểu.
- Màu xanh: Cùng là độ dày d, cánh nhỏ, cánh lớn, ảnh hưởng đến lưu lượng gió rất nhiều . Cái cánh quạt không phải...Hôm qua, 16:04
Comment