Tivi Samsung CS-14V2 xin giúp đỡ.

[hatbui]

Chào các bác.
Máy bì dò cao áp. trc khi thay cao áp mới có kiểm tra xung quanh cao áp. không thấy có vấn đề gì.thay cao áp mới cùng loại (14A004s) vào thì chết quét mành. Chán quá ! tìm mãi sơ đồ nhưng chưa đc.( model:CS-14V2 - chaisic AA41-10915E)
có bác nào từng gặp trường hợp như thế này chưa.chia sẻ cho đàn em ít kinh nghiệm .

Em xin cảm ơn.

[hatbui]

Vừa mới tìm đc service manual.

[chdthdt]

kiểm tra lai phần mành thay thử ic vert xem thế nào

[hatbui]

kiểm tra lai phần mành thay thử ic vert xem thế nào

Đã kiểm tra linh kiện xung quanh IC Vert nhưng không phát hiện đc gì.

có cách nào ép cho cao áp chạy để đo điện áp cấp cho IC Vert không ???
em đang nghi do nguồn cao quá mà chết ?
Nhưng kiểm tra mấy con zene thì không thấy bị hỏng.

[xuanphuong]

cao áp samsung thằng tầu làm thiên lộn lắm 14a001 và 14a004 thay lộn nhau nó khác nhau về nguồn cấp cho mành một loại là + - 16v (nó chạy LA7840...)còn 16v và 46v chạy cho 3856
vì vậy bạn làm như này bạn chưa đóng ic mành vội bạn bật máy và lun để đồng hồ đo khi bạt máy lên máy chạy thì đồng hồ cũng kịp đo nhưng chưa có quét mành thì máy lại mất dao động trong khoảng thoiwf gian đó bạn đã biết được rồi.thường khi minh thay cao áp này thì toàn bỏ các chân đó ra mà quấn nòng cao áp thôi

[hatbui]

cao áp samsung thằng tầu làm thiên lộn lắm 14a001 và 14a004 thay lộn nhau nó khác nhau về nguồn cấp cho mành một loại là + - 16v (nó chạy LA7840...)còn 16v và 46v chạy cho 3856
vì vậy bạn làm như này bạn chưa đóng ic mành vội bạn bật máy và lun để đồng hồ đo khi bạt máy lên máy chạy thì đồng hồ cũng kịp đo nhưng chưa có quét mành thì máy lại mất dao động trong khoảng thoiwf gian đó bạn đã biết được rồi.thường khi minh thay cao áp này thì toàn bỏ các chân đó ra mà quấn nòng cao áp thôi

Cảm ơn bác.

hành trình của em tivi nay bây h lại quay trở lại bác ah.

Sau khi thay cao áp mới cứ đóng vào là chết TDA8356. kiểm tra thấy bình thường - mua cao áp khác , 8356 đóng vào đc một lúc chết 8356.(chân 6 và 7 thông nhau)
E nghĩ chắc tại con cao áp này bị lỗi. mua tiếp một cao áp khác (vẫn là 14A004s) và 8356. đóng vào và lắp thêm con đios đệm vào Chân 6 - 7. kết quả thấy đc. test đc một ngày thấy không có vấn đề gì.
Giao máy cho khách về nhà mở máy thì máy bốc khói.--> khi mang đến mở ra thì thấy 8356 bị sùi vỡ ra--> kiểm tra tiếp thấy R302 cháy đen (datasheet ghi con này 10ohm nhưng thực tế lại là 680ohm (mạch có khác đôi chút)

Lần 3 mua tiếp 8356 và thay luôn con cao áp 6174V-8003A (máy LG14") . thấy chạy bình thường nhưng vẫn chưa yên tâm lắm.
đã cho máy chạy hơn 3 tiếng đồng hồ. kiểm tra thấy bình thường - duy chỉ có 8356 là nóng ->không biết có chịu đc lâu không nữa
(nhưng kiểm tra điện áp cấp bình thường.16V và 46V )kiểm tra linh kiện của đường này không thấy sai số trạm chập hay hư hỏng gì cả.

nghi chạm nhẹ tại cuận lái tia nhưng không biết cách kiểm tra.
đang có một con daewoo cũng 14" không biết có cùng thông số cuận lái tia không nữa.
mà cũng chưa từng thay cái này bao giờ.

cứ như thế này thì trả cho khách không yên tâm chút nào cả.

[thanh_dn]

Cảm ơn bác.

hành trình của em tivi nay bây h lại quay trở lại bác ah.

Sau khi thay cao áp mới cứ đóng vào là chết TDA8356. kiểm tra thấy bình thường - mua cao áp khác 8356 đóng vào đc một lúc chết 8356.(chân 6 và 7 thông nhau)
E nghĩ chắc tại con cao áp này bị lỗi. mua tiếp một cao áp khác (vẫn là 14A004s) và 8356. đóng vào và lắp thêm con đios đệm vào Chân 6 - 7. kết quả thấy đc.
Giao máy cho khách về nhà mở máy thì máy bốc khói.--> khi mang đến mở ra thì thấy 8356 bị sùi vỡ ra--> kiểm tra tiếp thấy R302 cháy đen (datasheet ghi con này 10ohm nhưng thực tế lại là 680ohm (mạch có khác đôi chút)

Lần 3 mua tiếp 8356 và thay luôn con cao áp 6174V-8003A. thấy chạy bình thường nhưng vẫn chưa yên tâm lắm.
đã cho máy chạy hơn 3 tiếng đồng hồ. kiểm tra thấy bình thường - duy chỉ có 8356 là nóng ->không biết có chịu đc lâu không nữa
(nhưng kiểm tra điện áp cấp bình thường.16V và 46V )kiểm tra linh kiện của đường này không thấy sai số trạm chập hay hư hỏng gì cả.

nghi chạm nhẹ tại cuận lái tia nhưng không biết cách kiểm tra.
đang có một con daewoo cũng 14" không biết có cùng thông số cuận lái tia không nữa.
mà cũng chưa từng thay cái này bao giờ.

cứ như thế này thì trả cho khách không yên tâm chút nào cả.

cuộn dóc thay cho nhau được hết bạn ah,miễn sao bác khắc phục đừng để nó nhiẽm từ là được,còn việc kích thước thì (cân chỉnh)đối với bác chắc đơn giản rùi.

[hatbui]

cuộn dóc thay cho nhau được hết bạn ah,miễn sao bác khắc phục đừng để nó nhiẽm từ là được,còn việc kích thước thì (cân chỉnh)đối với bác chắc đơn giản rùi.

Cảm ơn bác.
làm sao để không bị nhiễm từ hả bác.
bác có cách thì mách cho em với.
tính đến thời điểm này con này đã ngậm 260k của em rồi.
e mới làm nên muốn tìm hiểu xem lỗi do đâu bác ạ. có mất ít tiền cũng ko sao nhưng chưa tìm ra bệnh thì vẫn còn chán bác ạ.

[thanh_dn]

mình cũng chẳng có cách hay gì cả,nếu bác thay vào mà nó bị nhiễm ít thì có thể dùng nam châm đập nhỏ rùi dán,,còn nhiễm nhiều thì bó tay,

[hatbui]

mình cũng chẳng có cách hay gì cả,nếu bác thay vào mà nó bị nhiễm ít thì có thể dùng nam châm đập nhỏ rùi dán,,còn nhiễm nhiều thì bó tay,

cảm ơn bác.

Làm sao để biết cuận lái tia đã bị chạm.
có cách nào để kiểm tra không ạ?

[thanh_dn]

từ (CHẠM) chỉ là sự chuẩn đoán, bác có thể đo, tốt nhất bác lấy cuộn lái khác thay vào rùi cho chạy thử để xác định cuộn cũ có chạm hay ko,(nó có nhiễm từ cũng ko sao chủ yếu là tes ) nếu chạy mà bác thấy nó khác thì sẽ có kết quả.chúc vui

[thuancoi1974]

Hoặc Bạn lai CRT khác chạy thử đã Chứ theo Bạn mô tả thì cao áp ban đầu Bạn thay xung hơi cao đáng lẽ ra Bạn quấn xung nguồn cho mành trước khi tèo 1 ic VERT chúc thành công

[phuongdt_hd]

Với máy chạy IC vert ăn nguồn 16 và 46v.khi thay cao áp mà có hiện tượng chết vert thì bạn nên nối tiếp nguồn 16v và 46v qua trở vài ôm.mình vẫn chơi vậy.
còn vụ thay lái tia nhiếm từ thì thực tế cũng nhiễm nhưng ít lắm có thể để nền xanh xong chỉnh lại cuộn lái cho ra vào ngả nghiêng các kiểu khi nào ok thì thôi,nếu nặng thì dùng nam châm nhỏ dà quanh kh inào hết thì ok 502 nhỏ zô

[buikhacthinh]

Khi thay cuộn lái tia muốn kg bị nhiễm từ,bạn có thể kéo ra hoặc đẩy vào cuộn yoke cho đến khi bạn thấy ít bị nhiễm từ nhất.bạn có thể điều chỉnh màn hình thiên về màu nào đó như màu Blue đễ dễ quan sát.với cuộn yoke nếu bạn muốn kiểm tra có bị chạm hay kg bạn phải có đồng hồ đo digital,khi đó bạn sẽ dễ dàng phát hiện cuộn yoke có bị chạm hoặc đứt hay kg,nếu kg có đồng hồ đo digital bạn phải thay thử yoke.pan này bạn nên kiểm tra nguồn cấp cho ic vert.

[hatbui]

Khi thay cuộn lái tia muốn kg bị nhiễm từ,bạn có thể kéo ra hoặc đẩy vào cuộn yoke cho đến khi bạn thấy ít bị nhiễm từ nhất.bạn có thể điều chỉnh màn hình thiên về màu nào đó như màu Blue đễ dễ quan sát.với cuộn yoke nếu bạn muốn kiểm tra có bị chạm hay kg bạn phải có đồng hồ đo digital,khi đó bạn sẽ dễ dàng phát hiện cuộn yoke có bị chạm hoặc đứt hay kg,nếu kg có đồng hồ đo digital bạn phải thay thử yoke.pan này bạn nên kiểm tra nguồn cấp cho ic vert.

Đo bằng đồng hồ Digital thì đo như thế nào vậy ??
Em có con đồng hồ như bên dươi thì có đo đc không ạ??